English flagSvensk flagga
F11museum
Sveriges flygspaningsmuseum på Stockholm Skavsta flygplats i Nyköping

Tills vidare kommer vi att ha museet stängt
på grund av coronasmittan!

NU ÄR VÅR APP KLAR!

VÄLKOMMEN ATT BESÖKA F11 MUSEUM FAST DET JUST NU ÄR STÄNGT!

F11 Museum är i takt med tiden och nu kan du besöka museet virtuellt. Du gör det i F11-appen, som lanseras 24/7.

Utvecklingen av appen har skett i samarbete med företaget KFV IT i Katrineholm, där Andreas Kviby utvecklat tekniken. Det stora arbetet som lagts ner på utvecklingen har lett till en app som är speciellt anpassad, inte bara till F11 Museum, utan för museer i allmänhet.

De personer vid F11 Museum som varit verksamma med appen är Joachim Smith, Gunnar Vieweg, Gunnar Wolving och Georg Hammertjärn.

Den som gjort grovjobbet och det mesta innehållet i appen är Joachim Smith. Inte mindre än 36 filmer har han producerat, plus en massa bilder och information. Det stora antalet filmer, alla i liggande format med hög kvalitet, gör appen speciellt intressant. Till det kommer det stora dokumentära värdet, genom berättelser av ”De som var med”. Den informationen kan du bara få via appen.

Så här laddar du ned appen:

För att ladda ner appen i din mobil söker du:

Med Iphone i App Store på:

F11 museum App store

Med Android-mobil i Google Play på:

F11 museum Google Play

QR-koder främjar besöket

Stor vikt har också lagts på användning av QR-koder. De flesta stora föremålen eller händelserna som visas i museet är kopplade till en QR-kod. Drygt 50 föremål har QR-kod.

När besökaren skannar koden med sin mobil öppnas sidan med den aktuella informationen direkt. Koderna är fästade på ett speciellt stativ intill föremålet och lätta att upptäcka.

Vad tycker du om F11 Museums app?

Hjälp oss att skapa en ännu bättre app genom att meddela dina synpunkter till e-post: appen@f11museum.se

För er som är intresserade av att veta mer om möjligheten att skapa en museiapp, har KFV IT lagt upp en hemsida där man kan få mer information. Adressen till sidan är: https://museiapp.kfvit.se

Även vår hemsida drabbas av uteblivna aktiviteter under den påtvingade stängningen av F11 Museum. I väntan på återöppning kommer vi att leta fram några korta historiska berättelser ur våra arkiv och lägga in på hemsidan. Här kommer den tredje.

Har du missat den första kan du läsa den om du klickar här.

Har du missat den andra kan du läsa den om du klickar här.

När SKA 16 kom till F 11

När SKA 16 kom till F 11

Nedtecknat av flottiljens siste fotoingenjör Åke Jakobsson. Åke kom tidigt in i arbetet med F11 Museum och var ledande i arbetet med att presentera museets spaningsutrustning.

Flygvapenövning 1956

"Uti verkstan slamrades med verktyg bråttom hade alla kameramän" Med denna travesti av Anna-Maria Lenngrens dikt skulle man kunna beskriva den brådska som rådde på F 11 inför FVÖ (Flygvapenövningen) 1956. Ett nytt kamerasystem hade tagits fram och nu gällde det att hinna montera in det och pröva det så det kunde få sitt elddop under FVÖ. Kameran benämndes SKA 16 och var en låghöjdskamera med liten brännvidd och extremt hög bildhastighet (4 eller 8 bilder/sek). Det blev 1. divisionen, som fick sina S 29:or utrustade med denna nymodighet.

Hemligt för de flesta

Eftersom kamerasystemet blivit klart alldeles innan FVÖ, var det inte många utom flygdirektör Arman och hans medhjälpare som kände till nyheten. Och så 1. divisionens förare och tekniker förstås. Divisionen blev under FVÖ förlagd till F 12, Kalmar och tillhörde en B-styrka med huvudsaklig inriktning att spana mot mål i Mellansverige.

Fotouppdragen

Redan första övningsdagen fick 1. div order från högkvarteret att bl.a. utspana flygbaserna Tullinge, Nyköping och Bråvalla med avseende på beläggning. Väderutsikterna var inte de allra bästa; låga moln och nedsatt sikt. Divisionschefen bedömde emellertid sikt och molnhöjd tillräckliga för att med det nya kamerasystemet kunna lösa uppdragen. Han beordrade tre förare att i tre-grupp flyga på lägsta höjd till Bråvikens mynning. Därefter skulle fältflygare Jönsson utspana Tullinge, fanjunkare Molander Nyköping och fältflygare Claesen Bråvalla. Alla tre återvände lyckligt och väl till Kalmar.

Dåligt väder inget hinder

Vädret vid Tullinge var tyvärr så dåligt att det ej gick att komma fram dit. Men de två övriga uppgifterna hade lösts och flygbaserna var fotograferade - med enastående bra resultat dessutom. Filmerna visade jakt i högsta beredskap, flygplan i klargöringsområden och vid hangarer. Förarna hade emellertid knappt hunnit landa förrän divisionschefen fick ett ilsamtal från spaningschefen (ABO)* i högkvarteret. Det blev ord och inga visor: "Hur i helsike kunde divisionschefen beordra flygning i ett så dåligt väder? Visste inte divisionschefen att det var utfärdat QGO (d v s start- och landningsförbud) för de här flygbaserna?"

Fortsatta bannor

Trots att divisionschefen försökte förklara att spaningsplanen varken skulle landa eller starta, upphörde inte spaningschefen med sina bannor. Ordflödet snarare till- än avtog. Divisionschefen sköt med jämna mellanrum in att spaningsplanen löst sina uppgifter. Och att de till och med fotograferat flygbaserna och att flygfotona snart var klara. Först då märktes en förändring hos spaningschefen. "Fotograferat?" "Hur har det gått till?" "Resultat klart?" Nu var alla förmaningar som bortblåsta och divisionschefen kom till nåder igen. Ja, han var näst intill toppen. Kunde bara sedan bilderna levereras till högkvarteret före stabsgenomgången för Flygvapenchefen, skulle succén vara klar. Och även detta klarade divisionen av.

Slutet gott…

De tolkade bilderna väckte stor förundran och beundran. Ingen i högkvarteret hade ens hört talas om det nya kamerasystemet. Avslutningsvis kan väl tilläggas att detta system väckte berättigad uppmärksamhet även då våra spaningsplan deltog i den s.k. Kongo-krisen.

*) C-E Abramson sedermera överste och F11. flottiljchef 1962-1966.

FAKTA SKA 16 – spaningskamera

Spaningskamera SKA16 är en snabbseriekamera för fotografering från snabba flygplan på låg höjd. Kassetterna saknar anordning för rörelsekompensering. För att undvika rörelseoskärpa arbetar kameran i stället med mycket korta exponeringstider i kombination med ett ljusstarkt objektiv. Bländarinställningen kan ändras under flygning från en manöverlåda i förarkabinen.

Svensk beteckning

Tillverkarens bet.

Negativformat

Antal exponeringar

Objektiv

Exponeringstider

Vikt

Använd i flygplan

SKA 16

W. Vinten (England)

57 x 57 mm

30 m film = 500 bilder/kassett

100 mm

1/1000 alt 1/2000 sek (4/8 bild/sek)

7,5 kg

S 29C, S 32C och S 35E

Följ oss på Facebook!
Bilden visar en del av flygplanhallen, följ oss på Facebook genom att klicka på bilden!

Museet invigdes 1991

F11 museum på Skavsta i Nyköping invigdes 15 oktober 1991, på dagen 50 år efter flottiljens invigning - och 11 år efter dess nedläggning. Under flottiljens glansdagar hade drygt 900 personer sin dagliga gärning på F 11 och cirka 15000 gjorde sin värnplikt här under åren. Museets föremål och utställningar speglar den nästan 40-åriga F 11-epoken som landets flygspaningsflottilj. Nästan all modern flygspaningsteknik och taktik utvecklades på F 11 i Nyköping under dessa år. I museets byggnader finns spaningsplanen Tunnan, Lansen, Draken och Viggen, två artilleriplan, en framdel av Draken, motorerna till planen, samt smakbitar av det mesta inom spaningsflyg. Museet speglar även regionens civilflyghistoria. Alla plan och de tre simulatorerna har ställts i ordning av museets frivilliga krafter. Museets huvudman är Nyköpings Flyghistoriska Förening, NFF.

Flyg- och motordagen 2017
Flyg- och motordagen 2016
Flyg- och motordagen 2015
Flyg- och motordagen 2014
Flygdag på Skavsta 1987
Tills vidare stänger vi ner simulator-
verksamheten på grund av corona-smittan!

Prova på att ta en tur i någon av våra populära flygsimulatorer. Viggen, SK60 och Piper Navajo-simulatorn bjuder på en verklighetstrogen flygupplevelse och har använts för utbildning av piloter. Det kostar 250 kr/30 minuter i Viggen och SK60. Piper Navajo kostar 150 kr/30 minuter. Klicka på länken "Simulatorer" för att boka en flygtid eller beställa/köpa presentkort. Det går nu också att betala med kort när du flyger någon av våra simulatorer.

Köp våra simulator-presentkort på Röda Korset/Kupan i Nyköping och Oxelösund!

Presentkort till simulatorerna finns att köpa, förutom på museet och genom hemsidan, även centralt i Nyköping och Oxelösund. I Nyköping finns dom året runt på Kupan, Västra Trädgårdsgatan 47. Öppet vardagar kl 10-16 och lördagar kl 10-13. I Oxelösund finns dom på Kupan, Prisman, Järntorget 1. Öppet tisdag-fredag kl 11-17, samt en lördag vid månadsskiftet 11-14.
Genom att köpa presentkorten på Röda Korset/Kupan bidrar du med 50 kr/kort till välgörande ändamål, med lokal anknytning.

Nedanstående länkar ger dig tips på ytterligare sevärdheter i närområdet.

Klicka på bilden för att komma till visitsormland.se
Stockholm Skavsta Airport
Klicka på respektive bild Klicka på bilden för att komma till utflyktsvägen Klicka på bilden för att komma till nykopingsguiden.se